На что управление туризма и внешних связей Алматы тратит десятки миллионов тенге
ОХОТА БЕЗ ТРОФЕЕВ
Вчера, 18 июня, общественный совет г. Алматы посетил достопримечательности города – площадь Республики, каток Медео, развлекательный комплекс на Кок-Тюбе, — чтобы посмотреть, сколько иностранных туристов их посещают.
Один из членов ОС даже пообещал маленький подарок директору туристского информационного центра VisitAlmaty.kz Камилле Лукпановой, если интуристы все-таки попадутся на жизненном пути.
Напомню, ТОО «Туристский информационный центр города Алматы» учреждено 20 апреля 2017 года управлением туризма и внешних связей южной столицы (руководитель Ерлан Жайлаубай).
Недавно я писал, что на бюджетную программу «Регулирование туристской деятельности» (то есть на обеспечение деятельности VisitAlmaty.kz) выделены неплохие деньги:
на 2017 год – 1 млрд 050 млн тенге;
на 2018 – 1 млрд 182 млн тенге;
на 2019 – 1 млрд 268 млн.
Ни одного интуриста в ходе экскурсии, которая завершилась в офисе VisitAlmaty.kz, как доносит разведка, общественники не встретили.
ПОЧЁМ АРЕНДА НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕКТРОБУСА
Еще интересный момент. Членов ОС должны были везти на электроавтобусе. Но он, как это часто бывает, «сломался». И в путь отправились без понтов – на бензиновом минивэне.
Но я заглянул на любимый портал госзакупок и вот что выяснил. Не далее как 15 июня Ерлан Жайлаубай заключил договор с директором ТОО «FalconEuroBus» Сайлау Адилханом на аренду туристского электроавтобуса с водителем по городу Алматы.
С этим электробусом вообще интересно вышло. Его презентовали в июле прошлого года – лично директор той же компании «FalconEuroBus». Правда, тогда он представлялся депутатом маслихата Алматы Муратом Адильхановым. Писали, что первое время этот транспорт будет возить пассажиров бесплатно.
Но уже вскоре машина встала на прикол. 7 сентября 2017 года телеканал КТК сообщил: «Немецкий электробус, с помпой презентованный в Алматы, уже полтора месяца стоит без дела! «Зелёный» автобус не совершил ни одного массового рейса – даже его первая поездка по улицам города закончилась плачевно. В итоге уникальный транспорт – в мире таких всего шесть – превратился в своеобразный памятник стоимостью в 600 тысяч евро».
Судя по тому, что автобус не смог повезти даже членов общественного совета, он по-прежнему стоит в гараже.
А знаете, сколько г-н Жайлаубай отрядил бюджетных средств г-ну Адилхану за аренду неисправной, скорее всего, машины?
41 миллион 440 тысяч тенге, включая НДС!
Почти 122 тысячи долларов – за полгода: договор действует до 31.12.2018. Илон Маск обзавидовался бы.
А вообще руководитель управления туризма последователен:
сначала $300 тыс. на рекламу неизвестно какого проекта
(см. «Пройти точку невозврата»).
Теперь вот 120 «зеленых штук» — на автобус, которым еще никто не ездил.
«ДЕШЕВЫЙ» САЙТ ЗА 7 МИЛЛИОНОВ
А сегодня, 19 июня, общественный совет заслушал отчет Ерлана Жайлаубая.
Он провел презентацию, в которой, как рассказывают очевидцы, говорил в основном в будущем времени: откроем, построим, покажем, привлечем и т. д.
А к тому, что уже сделано, у общественников возникли вопросы. В частности, к сайту visitalmaty.kz. Сказали, что он «дёшево выглядит», несмотря на то, что в него вложили 7 млн тенге. Жайлаубай обиделся. Бекнур Кисиков пояснил, что он разрабатывал сайты и подтверждает, что этот таких денег не стоит.
Действительно, ресурс «никакучий»: неглубокий, инфы мало. В последнее время я регулярно захожу на него и обновлений не вижу. К тому же нет счетчика посещений – ни ЯндексМетрики, ни zero.kz, ни Rambler. А статистику обычно скрывают те, кому нечем хвастать.
«ОБЪЕКТИВНЫЕ ПРИЧИНЫ»
Отсутствие интуристов Ерлан Жайлаубай объяснил «объективными причинами»: в Алматы далеко и дорого ехать, а добираться приходится «на перекладных».
Странно. Когда презентовали старый проект международного курорта «Кокжайлау», расписывали совсем другие вещи. Утверждали, что в радиусе трех часов лета от южной столицы Казахстана живут
600 млн человек и чуть ли не все они рвутся в наши горы.
А теперь выясняются неожиданные и не очень приятные новости: оказывается, Алматы – «медвежий угол», авиабилеты не бесплатные, да и лоукост-компании к нам не торопятся.
Тем не менее, общественный совет эти причины счел уважительными и отчет г-на Жайлаубая утвердил.
Кстати, тему курорта «Кокжайлау» на этой встрече не обсуждали: по ней соберутся отдельно.
КОМУ — БАНКЕТ, КОМУ — СЕКВЕСТР
Вследствие мудрого руководства акима Байбека бюджет Алматы, как сообщил КазТАГ,
недобрал налогов
на 8 миллиардов тенге.
Это примерная стоимость прошлогодней реконструкции пешеходной зоны в центре города. Поэтому маслихат принял решение сократить расходы – главным образом за счет социальной сферы.
Скажем, финансирование образования урежут на 1 млрд 156 млн 914 тыс. тенге. Примерно в такую же сумму обходится содержание и деятельность туристского информационного центра VisitAlmaty.kz.
Правда, ему пока никак не удается привлечь иностранных туристов хотя бы в каком-нибудь количестве.
Но зато отлично удался Большой Алматинский Пикник на Кокжайлау. С заездом джипов на плато и готовкой плова.
